为了您在游记平台有更好的功能体验,建议下载这些浏览器的最新版本哦~ 点我下载 点我下载
要么庸俗,要么孤独。---神农架、西陵峡、太行山、天门山、梵净山
0 游记
0 粉丝
出发日期:
人均花费:6000
主题:

回顾上一程

2018.10.1-14 二十万公里老车14天8812km自驾闯西北大环线

视频版,感兴趣的可移步:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d1ef06c74958de6/77213628-1.html

一个人的旅程,出发很纠结的

工休假还有5天,一不干二不休,休假还得休,自己去?是件很纠结的事,车子太老,人太少,天气不好(恰逢华南地区都是刮北风,湘桂地区还有冻雨)。
直到出发前一下午,一位小伙伴电我,出发了没?没有的话他就订机票随我一同出发,返程他自个打飞的回。给我吃了颗定心丸似的,大喊一声:我去~~!

路线链接:https://www.amap.com/roadbook/5c4537f66f8dd35a70bbbad7 

Day1:没有目的地,我们都是不讲究的人,到哪算哪,只要能穿过寒冷冰雨的南方。

目标行程:钦州 - 恩施 ,1119.5km。

南方的娃因为没有开过冻雨的高速公路,一路上小心翼翼地开车,晚上11点多才到 恩施 ,洗洗睡了(15小时的车程,实在太累),小伙伴大宝剑去了~

最美水上公路-意外的惊喜

Day2: 恩施的天气并不美丽,只能放弃原本的计划恩施大峡谷、恩施壁挂公路等行程,在天气预告里见着神农架正在下雪,那就改道神农架林区,恩施-神农架 ,400+km。

湖北恩施的云吞叫包肉,真香~

从家里出来两天,路上一直阴雨绵绵,话说旅行就像修行,路上未必都是美好风景,但一路都是经历。

我特么差点就信了,直到转了个弯遇见了她,最美水上公路--古昭公路。

蜿蜒曲回的香溪河道,古昭公路就这样随山就势,架在深潭与险滩之上。

沪蓉高速 兴山县 出口往 神农架 方向走,在昭君村右转往古夫镇,就是此处啦~~~

见此景忍不住吟诗一首:看着风景美如画,本想吟诗赠天下,奈何自己没文化,只能握槽成佳话。

旅行家不支持上传视频?有待进步...

华中脊梁戏雪

Day3:本打算玩转 神农架 的,可是下雪呀,华中脊梁神农顶就去不了了(去了没意义,山上大雪纷飞,啥都看不到),既然这样我可以去滑雪啊, 神农架 国际滑雪车走起,180元/人/天,是我去过最实惠的滑雪场了。

听说要下雪,一大早跑下楼去看雪呢,然而就看到这零星几颗雪花...哈哈~

后来得知,木鱼镇是大多数来 神农架 旅游的游客中转的一个小镇子,国道209往北那就是 神农架 景区的各个分景点了,一下子有了好感,游客可以根据自己的选择按需选择景点,而不是强制套票销售。

热车和加油的时候,路人小哥和加油站的妹子听说我要去滑雪场,都摇头鄙视地说你这个小破车上不去啊云云...一开始我还不信...

过了木鱼镇就爬山了,路上开始有了积雪(不是冰,是雪),一个南方司机还是有点担心的,直到路上遇到了jj,把车拦下,强制装链子,我问这儿有得装不?喏~~旁边一波小伙在此恭候着呢,一问260,后还价还到240,就有了下边这张照片了。这次 湖北 之行,给我感觉 湖北 的旅游环境还是不错滴,价格虽不便宜,但是天寒地冻的几个小伙子在这帮我安装防滑链,有一位还划破了手,下山的时候又尾随我车将我拦下,免费帮我卸下防滑链,实诚!

去往滑雪场的路,积雪已经很厚了在南方,多亏有了防滑链...

第一次把车开到雪上上来了,玩嗨,嘿嘿~~

不冷不冷,我一点都不冷~~~

当时整个南方,就神农架林区在下雪了。南方人遇到雪景是这样子的~~

木鱼镇实在太冷,没有地暖的南方是待不住的,连夜赶到宜昌 ,几百公里高速不表。

神农架 - 宜昌 ,203km

西陵峡长江峡谷,撞山祭江

Day4:今天小伙伴假期最后一天,先去个景点再把他送去武汉机场,这特么就只能三峡人家了。

今天天气拨云见日,峡谷之间碧水蓝天。

南方的冬季就是神奇,昨儿还冰雪漫天,今天就是绿水青山

太喜欢淡季出行啦啦,游客稀少会让旅行体验提高几个层次。

可是我却把无人机给弄丢了。
长江峡谷这带不适合飞,人走在峡谷边半山腰上,很多地方搜不到GPS信号,好不容易找到一块空地满格GPS信号,磁场干扰指南针又太强,折腾了很久才正常,起飞,大意了,为了把长江一个大拐角拍完整,楞直后退过程中撞山了。   

看着小几千挂山顶了,心情那个复杂,好几秒才恢复正常,立马杀了条长江什么鱼压压惊

谨以此图,祭奠陪伴我248天的功臣。
原谅我把你留在了长江边独自离去,感谢你陪我走过大 西北 记录下永生难忘的美好瞬间。

手指位置就是无人机撞山坠毁的位置了,这个位置实在是无心找回残骸了,万幸的是之前的数据都已备份,否则我会狠s我自己的~
不过话说不坠几次机,又怎能炼成老司机。。。

飞机没了可以再买,今儿不在这丢总有一天会丢,只会是换个地方丢罢了,早丢早买新,该耍还是得耍,旅途还在路上。

出景区后的路上一个小破口,风景也是独好。(其实很多去往大景点的路上,景色一点都不比景区里面的差)

离开 三峡 人家,把小伙伴送去 武汉 机场后,余下的旅程就是我一个人的了,长那么大从来没有自己一个人出游过,这其中的滋味说不出的奇怪。并不是孤独而是想着往后几天吃住行游,都是自己一个人了,虽然没有了照应但是我自由啊,终于木有人管我了,也木有人碍着额了,莫名其妙的兴奋  

上游丢的飞机,下游捡起来

Day5:今天开始一个人,其实我不是在武汉捡飞机,而是在昨天丢的飞机,刚好碰上双12大大的优惠下立马下单买了台新的,隔日达武汉,又刚好车子到保养限期,干脆在武汉修整一天,做个保养调教无人机,顺便逛下户部巷,仰视哈武汉长江大桥。

之前从未来过武汉,武汉给我的印象是脏,城市整日用洒水车洒水,整个城市脏兮兮,和湖南一个样,虽然咱广西落后,但是好歹比较干净...

来来来看下21万公里里程,离地间隙只有8cm的小车底盘。外行都说干净工整,内行都说伤痕累累。

喝满一罐新鲜的润滑油,明天北上~~~

下游“捡起”的飞机。这玩意对我的而言,就像一位陪伴我旁的小伙伴,时刻记录我曾走过的路。

天黑了,那会儿我在纠结,过了今夜,明天去哪儿?

执意北上,穿越太行

Day6:辗转难眠,北上?返程?还是直接在华中找地方玩?

直到早上上车把车子启动,小白对我说,主人,一不干二不休,小白陪你走一回。

豁出去了,设置导航,北上太行, 武汉 - 长治 ,736km

G4京港澳高速今时不同往日,车少路面好,特别是经过河南段,全程单向四车道限速120,跑得贼欢乐,一个人自由自在,想吃就吃,想睡就睡。

Day7:穿越太行山脉

4年前的遗憾:2014年4月,我曾来过郑州,无意中查到附近的郭亮村挂壁公路,可惜当时不允许自驾车上山,私底下塞钱给看门的也不可以。。。至今耿耿于怀。。。

属于我一个人的旅程才刚刚开始。

在建的景区大门,又一个景点即将沦陷,未来的不久即将收费、区间车、限制自驾车,呵呵。

这地儿本就冷门,知道的人不多,这个季节人游客少之又少,失修的山道上就我一辆车,想想都后拍,毕竟小破车万一抛锚了忒麻烦了。整个过程没敢熄火。。。

神龙湾挂壁公路,照片完全感受不出惊险,前没有车后不着店,挂壁公路出入口都用石墩拦住了,我是下车问了当地的老婆婆才知道走小路绕进来的,外地人不问根本不懂开进来,也就意味着游客必然少(实际上就是没有),偶尔一辆本地车经过。

停在洞里,外面太恐怖了,头顶就是笔直的岩壁,脚下是悬崖,我站的位置也是砸出来的岩壁,随时都可能有落石。

这里有一段是敞开的,现对安全。

无人机拍的,毕竟一个人开车又开飞机,只能定点拍摄,而且这地信号极差(挂壁里没有信号),无人机极不稳定,只有飞出去山谷间才有GPS信号,起降都是姿态模式,才炸鸡的我心里一万个草泥马。

无法插入视频,只有截图了

实属人类杰作,井底人用了15年时间在悬崖绝壁用双手凿出的一条活路!

一潭静水。-太行平湖

太行山峡谷出来后就返程啦,路过一服务区,这儿是翼晋豫三省交界处,车不多停在大货车旁边愈发显得小白更小了。

走到哪算哪住哪,日落的余晖洒进车里,一首歌陪伴一个人,一辆车疾驰在路上...

天门鬼谷栈道

Day8:前一夜下榻豫鄂陕三省交界地带- 南阳,一夜斟酌,夜观天象,觉武陵山脉天象极好,逐趋之...

南阳 - 张家界,636km,二广高速河南段车少,停车嘘嘘看到此景,冬日的河南路边的树叶都没了,光秃秃的气氛很是凄凉,咱南方一年四季可都是绿油油滴...

这就是一个人的一日三餐了,能吃上三餐算是奢靡了...一个人在路上,吃住不很讲究。

Day9:本想去张家界的精华武陵源 ,无奈张家界并非我想去的地方,算是为了下一个行程的暂留处,退而求其次选择 天门 山半日游,因冬季的天门山积雪太厚,盘山公路封闭,只许索道上下(所以坐了2回索道),玻璃栈道封闭,只给走鬼谷栈道饶山一圈。这样子,我又重回冰天雪地。

冰封南国。

在行程出发之初,武陵山脉天气不好,特地绕了一圈才来此地,就是为了这一抹蓝!

冰雪正在融化,从山上落下时如同下雪一般。

鬼谷栈道不在悬崖之巅,亦非悬崖之侧,而在万丈悬崖之间。

山上落雪堆积,鬼谷栈道上都有安保人员巡山除雪。我一个人没人帮拍照,把三脚架搁在远处自拍,此时一位安保大哥路过见状,特地停下脚步帮俺照看三脚架(当然还连着手机),直到我反反复复拍完才离开。特别感谢这位大哥,虽然互相没有言语,但是临别时我还是对他说了声“谢谢”,大哥会心一笑。

天界佛国,天门山寺。

登上云梦仙顶观望,左下方就是遗憾不得观赏的天门山洞。

武陵山主脉呈东北向西南延伸,而明天我要去的地方,便是武陵山脉的主峰。

天门山公路虽美,但不能与民同享,再美又如何?

下午3点多下到山下,上一碗农家小炒肉,离开 张家界 ,下一站 贵州 铜仁 ! 张家界 - 铜仁 ,331km

敬在路上的我(停车嘘嘘

梵天净土,天空之境

Day10: 梵净山 !!!

启程之初, 梵净山 就是最吸引我的地方,奈何直到最后一天,才有蓝天,so,这一天,我来了。

一碗牛肉粉,景区物价就不谈性价比了,15块,可是出奇的好吃,绝不是因为老板娘长得好看~~~

索道上山就能看到红云金顶了(左边的石头),右边则是老君顶。

岁月留痕。

10亿年风霜雨雪中飘摇,却屹立不倒的蘑菇石!

山是佛,佛是山。栖心皈净土,推云步梵天。--《过梵净山 》

视频截图。。。

一个人的旅途,孤独但不寂寞。

黔东有仙山,遗世而独立。

万里无云万里天

相传, 梵净山 曾是一片汪洋,几经沧海桑田,才从海面抬起磅礴成一座山。

纵然山外车马纷纷,山中我自朗朗风清。

山下是过去,山上是未来,而我在当下。

山上, 弥勒和释迦牟尼曾为它争论不休,他们都想得到这座山的掌管权,但一直没分出高下,无奈之下,玉皇大帝只能用金刀将山巅劈开,各管一半。于是就有了两座庙,中间仅一座天桥相连,一步之遥,却万丈深峡。

继续截图。。。

个人认为 梵净山 属为数不多值得推荐的景点景区

这里有绝美的景色,可亲身体验70°攀爬,亦可感悟佛教道场。

下山时一个人包下一辆缆车,特地在缆车上录下了一段视频备忘录,一路唠叨

梵净山 - 凯里,228km

旅之小结

Day11:纯返程了, 凯里 - 钦州 ,657km,下午平安抵窝,明起搬砖   

小结:
一、总行程:11天5616km。

二、路况:大多数是高速公路是极好的经过大山脉时难免限速厉害,晋豫交界处神龙湾挂壁为乡道,路况还好,我这小破车也能勉强通过,只是有小段路北山上留下堆积的冰雪拦住了,我是冲过去的,把底盘下的拉杆顶变形了,一路哐当哐当的回家。

三、天气:这次出行从阴雨南方-雨雪华中-干燥华北-冰凌 武陵源 -蓝天梵净,缺一双徒步鞋。

四、车辆:毕竟20多万公里的老车,离地间隙仅有8cm,开得那是心惊胆颤,跑高速最是舒心。

五、感受:要么庸俗,要么孤独。

{{collectMessage}}
询价

轩逸·纯电

紧凑型车

购车城市
您的尊称
手机号码
获取底价
猜你喜欢
游记目录